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海南日报记者 昂颖

12月9日，记者来到位于临高县金牌港开发区的一家台资游艇制造企业。车间里切割机、电钻声不绝于耳，工人们戴着口罩，有条不紊地忙碌着，对游艇船体模具进行抛光、打磨。

记者在厂房内转了一圈，发现部分游艇模具已初现雏形，便好奇地向工人们询问游艇制造的工序。“我们正在加紧制作、修整VV2游艇的主甲板、顶棚及一些分体模具，下一步要用真空导流工艺制造艇体，待船体固化后就能脱模得到成品，然后将船体、甲板、顶棚进行合拢，接着进行舾装等工序，经船舶部门检验合格后，一艘游艇就‘出炉’了。”技术工人张云兵忙得头也没抬，一边修整模具，一边告诉记者。

一旁的厂区负责人、台商邓仁升见状，接过了话茬：“VV2游艇为玻璃钢材质，拥有坚固的双船体结构，巡航平稳，油耗更少。这款游艇是嘉信游艇集团专为撬动潜力巨大的海南游艇休闲旅游市场，新开发的一款出海度假游艇。它拥有超大空间，如同海上酒吧，同时拥有浅滩行驶能力，可航行至许多游艇、帆船无法靠近的海洋美景。”

“目前VV2游艇只在海南生产，预计明年6月下水。我们已陆续接到不少订单，单艘售价区间在400万到800万元人民币。”他介绍道，临高基地总占地4万平方米，厂房一期建设约1万平方米，公司步入正轨后，预计年产各类游艇30艘，2023年产值可达2亿元人民币。

“游艇产业被称为‘漂浮在碧海上的黄金产业’。海南的海岸线绵长，海域广阔，居民收入水平越来越高，未来游艇消费潜力很大，非常适合发展游艇产业。”海南嘉信游艇集团董事长、台商龚芸广注意到，随着《海南自由贸易港游艇产业促进条例》《海南省促进游艇修造产业高质量发展行动计划(2022-2026年)》等政策在今年相继发布实施，海南游艇产业将进入快速发展期，并逐渐成为海南城市休闲消费的朝阳产业。

“作为海南首个游艇行业台资企业，我们愿引领海南游客、市民逐步走进运动休闲、新潮时尚的‘游艇生活圈’。”龚芸广认为，海南游艇产业政策的出台，条件成熟、时机适宜，为打造海南自贸港现代游艇产业体系提供了长远的制度支撑，其中提出的推动多样化、功能化游艇产品研发和制造，实现游艇修造绿色化、智能化发展等，为企业加速推进新产品的研发、转化提供了更大力度的支持。

龚芸广表示，集团将积极响应海南新能源战略，促进新能源游艇产业发展，“我们正与宁德时代就动力电池利用等领域洽谈合作。未来，还将推出纯电版的EV2游艇，并争取在新能源游艇等研发设计上实现重大突破。”

据介绍，嘉信游艇已有47年历史，在台湾地区和中国大陆拥有5大厂区及大型游艇下水码头，游艇品质与销量长期以来位居亚洲第一，产业布局遍及海南、广东、浙江、山东、福建等地，集制造、翻新、维修保养、码头经营及管理、游艇运营及旅游等为一体，几乎涵盖游艇全产业链。

“集团将依托临高基地，拓展游艇维保、改装、补给等业务，开办游艇体验、驾驶培训、海洋赛事等相关活动，与临高附近风景名胜一同形成引流合力。”龚芸广相信，在自贸港发展的新机遇下，企业将“游”向更广阔天地，“我们将在二期、三期项目中逐渐培育起游艇产业集群，打造海南首座以游艇为主题的旅游观光工厂，以工业生产风貌和海岸风光作为旅游项目，配以相应的导览、民宿、美食等服务，让游客获取观光、休闲、科普等多元化体验，推动海南自贸港游艇上下游产业发展。”

关键词： 万平方米